實(shí)木托盤(pán)中間的木頭被稱(chēng)為“墊塊”或 “支撐件”，其主要作用是提供額外的支 持和緩沖，以防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生位移。這些小木板廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)如物流、制造業(yè)等,主要起到保護(hù)產(chǎn)品免受損壞的作用.由于其良好的可塑性和多樣性 ,不同形狀和尺寸大小的板可以滿(mǎn)足不同的需求 . 在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

每個(gè)國(guó)家對(duì)產(chǎn)品的定義可能會(huì)有所差異 。從物理特征來(lái)看 ，具有特定外形(長(zhǎng)寬高)、內(nèi)部無(wú)分隔層的木材稱(chēng)為單一木質(zhì)成品的原型 (也稱(chēng)作原始形)，例如方材；經(jīng)過(guò)切割 、拼接而成的成品則稱(chēng)之為復(fù)合體（比如橫向貫穿整個(gè)貨品長(zhǎng)度方向的十字形的薄片）。通常認(rèn)為它不屬于一般概念中的單獨(dú)一種單層板的形態(tài) [2]。所以綜上所述，我國(guó)將該物品歸類(lèi)為整裝集裝箱內(nèi)的填充物/隔熱材料來(lái)處理其實(shí)施方式與構(gòu)成要件的界定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以是否作為承重面為主要考量因素：不能承受載荷的部分應(yīng)為組成零部件范疇而能夠被替換。。